Bahnhof Haltepunkt Geisfeld
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                            Haltepunkt Geisfeld km 99,4
Kleiner Haltepunkt weit Unterhalb der Ortschaft Geisfeld gelegen. (ca 1,5km). Der Unterstand für wartende Reisende ist ein massiver Steinbau und ist heute noch vorhanden. Gepflegt wird er vom Geisfelder Wanderverein. 
Der Haltepunkt wurde einige Jahre nach Eröffnung der Hunsrückbahn erstellt und eröffnet. Das genaue Datum konnte noch nicht ermittelt werden.
Bei Einführung des vereinfachten Nebenbahnbetriebs erhielt der Haltepunkt Trapeztafeln und war als Zugfolgestelle nutzbar. (Vergleichbar mit einer Blockstelle) Bei den umfangreichen Rückbaumaßnahmen 1961 erfolgte die Demontage der Trapeztafeln. Haltepunkttafeln kündigten ab 1961  dem Lokführer den  Haltepunkt an. Bis auf die fehlende Bahnsteigbeleuchtung wartet der Haltepunkt noch heute geduldig auf einen Zug im Dornröschenschlaf.
 

 

Links: Aktuelles Bild

Rechts: Zustand 1984
Unten: 1995 und 2009

Links: Vorderseite Viadukt  

Das Rascheider Viadukt
Nur wenige 100 Meter vom Haltepunkt entfernt und deswegen auch oft als Fotohalt ausgewählt. 
Das Viadukt hat eine Länge von ca80 Metern mit 4 Bögen die je eine lichte Weite von 16 Meter haben. Die Höhe beträgt ca 28 Meter. Das Viadukt liegt in einer Steigung von 1:40 und in einem Bogen.
 Nach 40 Betriebsjahren wurde das Bauwerk am späten Nachmittag des 16.03.1945 von deutschen Truppen gesprengt. Über 5 Jahre ruhte nun der Verkehr in diesem Abschnitt. Die Zerstörung war fast vollkommen.  Das Viadukt wurde  in der Zeit von 1948 bis 1950 in Betonbauweise neu errichtet. Der Beton wurde mit Bruchstein verkleidet. Für Fotografen bietet das Viadukt zu jeder Zeit ein schönes Motiv, da RUND um das Viadukt Möglichkeiten zur Aufnahme bestehen.
Bilder vom Viadukt finden sie im Bereich Bilder von der Strecke!
 

Rechts: Rückseite Viadukt

Links Bilder zweier Sonderfahrten
50 607 am 22. Mai 1976
und unten
86 809 am 08. Juni 1969

Gesucht:
Bild vom Haltepunkt mit Bahnsteigbeleuchtung
und Planzug!

Und
Fahrscheine vor 1976

 
Oben: AK um 1900
Links: Zustand ca 1970
 
  Bilder vom Haltepunkt und Viadukt  
 
      2009 Klv 53
 
   
Wiederaufbau 1945 - 1950      
 
       

Lageplan 1970
 

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Letzte Änderung: Montag, 20 Februar 2012