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Haltestelle Niederkostenz
km 51,2
Ortsbeschreibung: Vor dem Viadukt lag bis 1962 die Verladestelle Niederkostenz
(km50,95). Angebunden
war die Ladestelle mit mindestens zwei Weichen. Noch heute sind die Kopframpe mit 100m Seitenrampe
gut auszumachen. Dann folgt das Viadukt (über den Kyrbach) welches die Talsohle bildet.
Noch auf
dem westlichen Brückenkopf beginnt der Bahnsteig, der seit 2009 Geschichte
ist. Das Empfangsgebäude
ist verschwunden (Wellblechhütte siehe Bild). Der Signalfernsprechkasten wurde
aber erst 2009 abgebaut. Die verkehrlichen Aufgaben wurden von einem Agenten wahr
genommen. (Vermutung: Ein Müller unterhalb des Haltepunktes bzw die
Bahnhofswirtschaft.)
Der Ort Niederkostenz liegt HEUTE versteckt hinter einem riesigen Damm auf dem die neue B50
gebaut wurde. Wie eine Postkarte aus dem Jahre 1915 zeigt, gab es auch ein
Gasthaus zum Bahnhof.
Die Ortschaft links von der Strecke, nennt sich Liederbach und entstand aus einer
Feriensiedlung in den 1960zigern. 1969 wurde Liederbach mit Dillendorf
vereinigt.
Wenn man in die Steigung Richtung Sohren schaut,
kann man (im Winter) einen gesprengten(1945) Wasserturm erkennen. In der Höhe
des Wasserturmes gibt es links im Streckengleisbereich ca 50m Gleisbettung im Einschnitt. Hier
war ein Wartegleis für Schiebelokomotiven angelegt worden. Auch ein Wasserabsperrhahn
und eine Wasserkranbodenplatte sind noch vorhanden. Schon beim Bau der
Hunsrückbahn wurde diese kleine Wasserversorgungsanlage eingerichtet. Einige
Details weisen auf eine Überarbeitung der Anlage in den 1930iger Jahren hin. |
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2008 begannen Bauarbeiter mit der
Instandsetzung des Viaduktes. Die Pfeiler wurden entkernt und mit neuem Beton
gefüllt. Die Pfeiler erhielten neue Fundamente und das Gleis wurde in eine neue
Betonwanne gelegt. Die Freigabe des Viaduktes erfolgte im September 2010. Im Bilderteil finden Sie
weitere Bilder vom Viadukt.
Im Bilderteil Bahnhof ein paar Bilder vom Bahnsteig und eine
Gesamtübersicht der KOMPLEXEN ANLAGE. |
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